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Der Volvo 480 ist ein Sportwagen mit individuellem Charakter
Der Volvo 480 ist als Coupé der Kompaktklasse ein typisches Beispiel für eine Shooting-Brake-Karosserie,
also ein Coupé, das in ein Steilheck übergeht. Gleichzeitig handelt es sich bei diesem Auto um eines der
wenigen sportlichen Modelle der schwedischen Automarke.
Das Konzept greift zurück auf den legendären Volvo P1800 ES der 1970er-Jahre,
der von Fans liebevoll als Schneewittchensarg bezeichnet wird.
Mit der Markteinführung des Volvo 480 im Jahr 1986 präsentierte Volvo das erste Auto mit Frontantrieb.
Anders als die traditionellen Pkw von Volvo wurde der 480 von dem Niederländer John de Vries
entworfen und auch in den Niederlanden in einem Werk der ehemaligen und von Volvo übernommenen
Automarke DAF produziert. Beteiligt an der Konstruktion dieses Autos, insbesondere des Vorderradantriebs,
war zudem das britische Unternehmen Lotus. Bei der Motorkonstruktion erhielt
Volvo Unterstützung von der französischen Automarke Renault.
Nicht zuletzt war mit Porsche auch ein deutscher Autohersteller an dieser europäischen
Gemeinschaftsproduktion beteiligt und sorgte für die optimale Abstimmung der
Komponenten des 1988 eingeführten Turbomotors.
Volvo 480, ein Wegweiser für die moderne Fahrzeugtechnik
Bereits optisch hebt sich der Volvo 480 von den typischen Modellen der schwedischen Automarke ab.
Dieses Auto erscheint weniger robust und schwerfällig. Leicht und sportlich verströmt es den
gewissen jugendlichen Charme der 1980er-Jahre. Außergewöhnlich ist die Kombination der
sportlichen Front mit Klappscheinwerfern und dem abrupt endenden Steilheck.
Gerade diese keilförmige Gestaltung verleiht dem Volvo 480 seinen besonderen Charakter
als sportliches und gleichzeitig alltagstaugliches Fahrzeug. Ebenso extravagant wie das Design
des Volvo 480 war zu seiner Zeit auch die technische Ausstattung, die in vielen Aspekten
bis heute richtungsweisend ist. Neben dem robusten Schwedenstahl,
für den die Marke Volvo bekannt ist, enthält dieses Auto erstmals auch Karosserieteile aus Kunststoff,
insbesondere im Bereich der Fahrzeugfront. Das Central Electronic Modul (CEM)
ist eine weitere Neuerung, die der Volvo 480 einführte. Diese elektronische Schaltzentrale,
die heute in neuen Autos selbstverständlich ist, war in den 1980er-Jahren ein Novum.
Sportlichkeit gepaart mit hohen Sicherheits- und Umweltstandards
Trotz seiner leichten und sportlichen Erscheinungsform verzichtet der Volvo 480 nicht auf die
markentypischen Sicherheitsstandards. Spezielle Profile aus Hochfestigkeitsstahl sorgen
in Verbindung mit stoßdämpfenden Materialien in den Fahrzeugtüren für einen hoch entwickelten
Seitenaufprallschutz. In einer Zeit, in der erstmals Katalysatoren die Fahrzeugtechnik ergänzten,
führte Volvo mit dem 480 auch diese Technik ein. Neben dem Ursprungsmodell mit
1,7-Liter-Vierzylindermotor und 109 PS war der Volvo 480 als Neufahrzeug bereits mit Abgasreinigung
und auf 95 sowie 106 PS reduzierter Leistung erhältlich.
Volvo 480
Produktionszeitraum
1986–1995
Preis (Neuwagen)
19.430 €
Höchstgeschwindigkeit
176–201 km/h
0–100 km/h
10,6–8,6 Sek.
Verbrauch (kombiniert)
10,97 l/100 km
CO₂
164 g/km
Zylinder/Ventile
4/8
Hubraum
1,7–2,0 l
Leistung (kW/PS)
70/95–90/122
Drehmoment (Nm bei U/min.)
k. A.
Maße (L x B x H)
4.260 x 1.710 x 1.3208 mm
Antrieb
Front
Tankinhalt
60 l
Treibstoff
Benzin
Leergewicht
1.010–1.025 kg
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Elchgemeinde
Der Volvo
(vom lateinischen volvo „ich rolle“) wurde 1915 vom schwedischen Kugellager-Hersteller SKF als Versuchsabteilung gegründet. Ziel war zunächst nur, Versuchsautos zur Erprobung der damals neuen Wälzlager zu bauen. 1926/27 wurdeVolvo von Assar Gabrielsson und Gustaf Larson als eigenständige Firma ausgegründet. SKF hielt noch bis 1935 Anteile an Volvo. Aus diesem Umstand ergeben sich die oft unterschiedlich genannten Gründungsjahre. Volvo, als Pkw-Hersteller gegründet, verkaufte den Personenwagen-Geschäftsbereich Volvo Car Corporation jedoch 1999 an Ford, das diesen 2010 an Geely verkaufte. 1999 wurden die Marke Volvo und das Markenzeichen auf die Volvo Trade Mark Holding übertragen; sie werden von der Volvo Group und der Volvo Car Corporation gemeinsam genutzt.
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Ich selber fahre einen 850
PS: 144
Hubraum: 2435
Motor: Benzin
SchadstoffKl.: EURO-2 Karosserieform: Kombi
Getriebe: Handschaltung
Farbe: Rot Farb-Code 418-11
Erstzulassung: 05/1995
