Volvo Amazon: viele Varianten des Schweden Der Volvo Amazon war in der Standardversion zunächst mit einem 1,6-Liter-Motor mit 60 PS erhältlich. Dieses Modell, der Volvo 120, besaß ein manuelles Dreiganggetriebe mit Hinterradantrieb. Der später auf den Markt gebrachte Volvo 122 S hatte schon mehr Leistung zu bieten: Er fuhr mit einem Vierganggetriebe und brachte es auf 85 PS. Ab 1961 gab es den Volvo Amazon auch als Coupé, das den Seriennamen Volvo 121 trug. Auch eine Kombiversion des Volvo Amazon erschien in diesem Jahr. Der Volvo Amazon 123 GT stellte die sportlichste Variante des Volvo Amazon dar und brachte es auf 115 PS. Der Volvo Amazon war der erste Viertürer mit selbsttragender Karosserie, den der schwedische Automobilhersteller produzierte. Mit einem Exportanteil von 60 % machte sich Volvo mit diesem Wagen weltweit einen Namen. Selbst in den USA kam der Volvo Amazon gut an. Volvo Amazon: Kompakt und zuverlässig Die erste Präsentation des Volvo Amazon fand 1956 statt. Das erste Modell der erfolgreichen Serie verfügte über einen wassergekühlten Frontmotor und besaß das Fahrwerk des PV 544. Die Karosserieform, die Pontonform, wurde von dem Designer Jan Wilsgaard gestaltet und ähnelte dem Alfa Romeo 1900. Der Volvo Amazon bot eine gute Rundumsicht, denn er hatte kleine Dachleisten und eine stark gewölbte Hinterscheibe. Der später produzierte Kombi verfügte über eine teilbare Heckklappe. Wenn man die untere Heckklappe nach hinten legte, erleichterte dies die Beladung des Wagens deutlich. Der Volvo Amazon wurde bis 1967 als Viertürer produziert. Von 1962 bis 1969 gab es den Volvo Amazon als Fünftürer. Auch als Zweitürer war der Volvo Amazon in der Zeit von 1961 bis 1970 erhältlich. Der kompakte und nach damaligen Sicherheitsstandards e xtrem sichere Volvo Amazon hat gegenüber manch anderen Wagen aus dieser Zeit einen absoluten Vorteil für Oldtimerfans: Er rostet langsamer als andere Modelle seiner Zeit, denn die Schweden versahen die Modelle dieser Serie mit einem besonders guten Korrosionsschutz. Volvo Amazon Produktionszeitraum 1956–1970 Preis (Neuwagen) 16.800 € Höchstgeschwindigkeit 135 km/h 0–100 km/h 17 Sek. Verbrauch (kombiniert) 10,6 l/100 km CO₂ (keine Angabe) Zylinder/Ventile 4/8 Hubraum 1780 cm³ Leistung (kW/PS bei U/min.) 50/68 bei 4.500 Drehmoment (Nm bei U/min.) 123 bei 2.600 Maße (L x B x H) 4.440 x 1.620 x 1.505 mm Antrieb Hinterradantrieb Tankinhalt 74 l Treibstoff Super-Benzin Leergewicht 1.100 kg